基本情况：

教育经历

2013年获北京航空航天大学导航、制导与控制专业博士学位；

工作经历

2013年3月至今，北京航空航天大学宇航学院航天制导导航与控制系

研究方向：

研究方向是运载火箭/高超声速飞行器自主制导与控制。研究目标是为运载火箭/高超声速飞行器的制导与控制系统设计提供理论、方法和算法，以提高飞行器的自主水平。研究工作的特点是：以飞行力学为基础，采用最优化与非线性控制两个学科的新理论与新方法，解决实际问题。此外，开展了先进制导理论与应用研究，近五年发表SCI论文10篇，编著有《再入飞行器制导律设计与评估》。在科研任务方面，主持了多项国家重大科技计划的子课题，将理论研究成果应用于国家的重要工程型号。

主讲课程：

主讲本科生课程《航天飞行器控制系统设计》和研究生课程《制导原理》。

代表论文：

[1] Cheng, Xiaoming, Huifeng Li,and Ran Zhang. "Autonomous trajectory planning for space vehicles with a Newton–Kantorovich/convex programming approach." Nonlinear Dynamics 89, no. 4 (2017): 2795-2814.

[2] Cheng, Xiaoming, Huifeng Li,and Ran Zhang. "Efficient ascent trajectory optimization using convex models based on the Newton–Kantorovich/Pseudospectral approach." Aerospace Science and Technology 66 (2017): 140-151.

[3] Zhang, Ran, Huifeng Li, and Rui Zhang. "Linear near-equilibrium glide model for unpowered entry trajectory control." Aerospace Science and Technology 70 (2017): 526-533.

[4] Wang, Jiawei, and Ran Zhang."Terminal Guidance for a Hypersonic Vehicle with Impact Time Control."Journal of Guidance, Control, and Dynamics41, no. 8 (2018): 1790-1798.

[5] Zhang, Ran, Jiawei Wang, Huifeng Li, Zhenhong Li, and Zhengtao Ding. "Robust finite-time guidance against maneuverable targets with unpredictable evasive strategies." Aerospace Science and Technology 77 (2018): 534-544.

[6] Cheng, Xiaoming, Ran Zhang, Xijuan Zeng, and Huifeng Li. "An ascent guidance algorithm for the energy management of solid rockets."ISAtransactions (2019).

专著专利：

《再入飞行器制导律设计与评估》中国宇航出版社